Майыптар коляскасы ар бир шал оорусу менен жабыркаган бейтап үчүн зарыл транспорт каражаты болуп саналат, ансыз бир сантиметр басуу кыйын, андыктан ар бир бейтаптын аны колдонуу боюнча өзүнүн тажрыйбасы болот. Майыптар коляскасын туура колдонуу жана белгилүү бир көндүмдөрдү өздөштүрүү жашоодо өзүнө кам көрүү деңгээлин бир топ жогорулатат. Төмөндө майыптар коляскасын колдонгондордун жеке тажрыйбасы келтирилген, ал баарына бөлүшүү үчүн берилген жана досторума пайдалуу болот деп үмүттөнөм.
Бейтаптардын күнүмдүк жашоосунун көп бөлүгү майыптар коляскасында өтөт, андыктан майыптар коляскасынын ыңгайлуулугуна жана күнүмдүк тейлөөсүнө көңүл буруу керек. Майыптар коляскасында көпкө отурганда, биринчи кезекте жамбаштагы ыңгайсыздыкты сезесиз жана сизде сезим пайда болот, андыктан отургучтун жаздыгын жакшыртууну карап көрүшүңүз керек, эң оңой жолу - ага дагы бир калың жаздык жасоо. Жаздык жасоо үчүн унаа отургучунун жаздыгынын губкасын колдонсоңуз болот (жогорку тыгыздык жана жакшы ийкемдүүлүк). Губканы майыптар коляскасынын жаздыгынын өлчөмүнө жараша кесип алыңыз. Калыңдыгы болжол менен 8-10 сантиметр. Аны булгаары же кездеме менен жаап койсо болот. Губканын сыртына желим баштык салыңыз. Эгер бул булгаары куртка болсо, аны бир убакта тигип, кездеменин бир учун оңой алып салуу жана жуу үчүн сыдырма менен бекитсе болот. Бул калың жаздык менен жамбашка түшкөн басым бир топ азаят, бул ошондой эле төшөк жараларынын пайда болушунун алдын алат. Майыптар коляскасында отурганда белдин ылдый жагында, айрыкча белде оору сезилет. Нервдердин жабыркашынан улам, псоас булчуңдарынын күчү бир топ төмөндөйт, ал эми жогорку абалдагы бейтаптар аны дээрлик жоготушат. Ошондуктан, ар бир бейтапта бел оорусу болот. Ооруну туура басаңдатуучу ыкма бар, башкача айтканда, белдин арткы бетине кичинекей тегерек жаздык коюу керек, анын өлчөмү болжол менен 30 см, ал эми калыңдыгы 15-20 см болушу мүмкүн. Белдин ылдый жагын колдоо үчүн бул жаздыкчаны колдонуу көп ооруну басаңдатат. Кааласаңыз, белге жаздыкча да кошсоңуз болот, бейтаптар жана достору аны колдонуп көрсө болот.
Майыптар коляскасын күн сайын тейлөө да абдан маанилүү. Жакшы каралган майыптар коляскасы бизге эркин жана ыңгайлуу кыймылдоого жардам берет. Эгерде майыптар коляскасы кемчиликтерге толгон болсо, анда ага отуруу сөзсүз түрдө ыңгайсыз болот.
Майыптар коляскасын тейлөөдө бир нече факторлорго көңүл буруу керек:
1. Тормоз:Эгерде тормоз бекем эмес болсо, аны колдонуу ыңгайсыз гана болбостон, ал тургай коркунуч жаратат, андыктан тормоз бекем болушу керек. Эгерде тормоз бекем эмес болсо, аны артка тууралап, бекитүүчү бураманы бекемдесеңиз болот;
2. Руль дөңгөлөгү:кол дөңгөлөгү - майыптар коляскасын башкаруу үчүн жалгыз түзүлүш, андыктан ал арткы дөңгөлөккө бекем бекитилиши керек;
3. Арткы дөңгөлөк:арткы дөңгөлөктө подшипникке көңүл буруу керек. Майыптар коляскасын көп убакыт колдонгондон кийин, подшипник бошоп, арткы дөңгөлөк чайпалып, басканда абдан ыңгайсыз болот. Ошондуктан, бекитүүчү гайканы үзгүлтүксүз текшерип, подшипникти үзгүлтүксүз сүртүп туруу керек. Майлоо үчүн май колдонулат, ал эми дөңгөлөктөрдү үйлөтүп туруу керек, бул кыймыл үчүн гана эмес, титирөөнү да азайтат;
4. Кичинекей дөңгөлөк:Кичинекей дөңгөлөктүү подшипниктин сапаты кыймылдын ыңгайлуулугу менен да байланыштуу, андыктан подшипникти үзгүлтүксүз тазалап, май сүйкөө да зарыл;
5. Педальдар:Ар кандай майыптар коляскаларынын педалдары эки түргө бөлүнөт: бекитилүүчү жана жөнгө салынуучу, бирок кандай түрү болбосун, өзүңүздүн ыңгайлуулугуңузга ылайыкташтырган жакшы.
Майыптар коляскасын колдонууда белгилүү бир көндүмдөр бар, алар өздөштүргөндөн кийин кыймылдуулукка чоң жардам берет. Эң негизги жана эң көп колдонулган нерсе - бул алдыңкы дөңгөлөк. Кичинекей кыркага же тепкичке туш болгондо, катуу өйдө чыксаңыз, майыптар коляскасын да бузуп алышыңыз мүмкүн. Бул учурда сизге алдыңкы дөңгөлөктү көтөрүп, тоскоолдуктан өтүү гана керек, ошондо көйгөй чечилет. Дөңгөлөктү алдыга жылдыруу ыкмасы кыйын эмес. Кол дөңгөлөгү күтүүсүздөн алдыга бурулганда, алдыңкы дөңгөлөк инерциядан улам көтөрүлөт, бирок ашыкча күчтөн улам артка кулап кетпеши үчүн күчтү көзөмөлдөө керек.
Төмөнкү жагдайлар көбүнчө майда-чүйдөсүнө чейин кездешет:
Тоскоолдуктан өтүү:Сыртка чыкканда көп учурда кичинекей дөңсөөлөргө же чуңкурларга туш болобуз. Алдыңкы дөңгөлөктөр кичинекей болгондуктан, аларга тийгенде басып өтүү кыйын. Бул учурда алдыдагы дөңгөлөктөрдүн гана өтүп кетиши керек. Арткы дөңгөлөктөрдүн диаметри чоң болгондуктан, басып өтүү оңой.
Өйдө карай:Эгер ал чоң майыптар коляскасы болсо, оордук борбору алдыга карай багытталат жана өйдө чыгуу оңой болот. Эгерде майыптар коляскасы кичинекей болсо, оордук борбору ортодо болот жана өйдө чыкканда майыптар коляскасы артка тартылып сезилет, андыктан өйдө чыкканда бир аз эңкейишиңиз же артка өйдө көтөрүлүшүңүз керек.
Майыптар коляскасын колдонгондо, алдыңкы дөңгөлөктү бошотуу сыяктуу техникалык кыймыл болот, башкача айтканда, дөңгөлөктү алдыга жылдырганда күчтү көбөйтүү керек, ошентип, алдыңкы дөңгөлөк көтөрүлүп, оордук борбору арткы дөңгөлөккө түшүп, тең салмактуулукту сактоо үчүн руль дөңгөлөгү алдыга-артка бурулат, бул майыптар коляскасындагы бий сыяктуу эле болот. Бул аракеттин практикалык мааниси жок жана аны кулап түшүү абдан кыйын жана оңой, андыктан аны жасабоого аракет кылыңыз. Эгер аракет кылып көрүүгө туура келсе, аны коргоо үчүн артыңызда бирөө болушу керек. Бул аракеттин негизги мааниси, дөңгөлөктү алдыга жылдырганда күч орточо болушу керек, ошондо ал ордунда туруп, тең салмактуулукту сактай алат.
Майыптар коляскасын акылдуу пайдаланууга келсек, биз бул жерде токтоп, кийинки жолу көрүшкөнчө.