Майыптык коляска – ар бир шал оорусу бар бейтап үчүн керектүү транспорт каражаты, ансыз бир дюйм басуу кыйын, андыктан ар бир пациенттин аны колдонууда өзүнүн тажрыйбасы болот.Колясканы туура колдонуу жана белгилүү бир көндүмдөрдү өздөштүрүү жашоодо өзүнө кам көрүү деңгээлин бир топ жогорулатат.Төмөндө майыптар коляскасынын колдонуучуларынын бир аз жеке тажрыйбасы бар, ал ар бир адам алмашуу үчүн каралган жана бул достор үчүн пайдалуу болот деп ишенем.
Бейтаптардын күнүмдүк жашоосунун чоң бөлүгүн коляскаларда өткөрүү керек, ошондуктан коляскалардын ыңгайлуулугуна жана күнүмдүк тейлөөсүнө көңүл буруу зарыл.Майыптар коляскасында көпкө отуруп, сиз эң биринчи жамбаштагы ыңгайсыздыкты сезесиз, андыктан сиз отургуч жаздыкчасын жакшыртууну ойлонушуңуз керек, эң оңой жолу - башка калың жаздык жасоо. ал.Жаздыкты жасоо үчүн, сиз унаа отургуч жаздыгынын губкасын (жогорку тыгыздык жана жакшы ийкемдүүлүк) колдонсоңуз болот.Губканы майыптар коляскасынын жаздыгынын өлчөмүнө жараша кесип алыңыз.Калыңдыгы 8-10 сантиметрге жетет.Бул тери же кездеме менен капталган болот.Губканын сыртына желим баштык кийиңиз.Эгер бул булгаары куртка болсо, анда аны бир убакта тигилсе болот, ал эми кездеменин бир учуна сыдырма менен илип коюуга болот. Бул калың жаздыкча менен жамбашка басым бир топ азаят, бул да алдын алат. төшөктүн пайда болушу.Коляскада отурганда да белдин, айрыкча белдин оорушу сезилет.Нервдин бузулушунан, psoas булчуңдарынын күчү бир топ төмөндөйт, ал эми жогорку кызматтагы бейтаптар аны жоготот.Ошондуктан, бел оорусу ар бир бейтапта болот.Ыкмасы ооруну туура басаңдата алат, башкача айтканда, белдин арткы жагына кичинекей тегерек жаздык коюп, көлөмү болжол менен 30 см, ал эми калыңдыгы 15-20 см болушу мүмкүн.Белди колдоо үчүн бул жаздыкчаны колдонуу бир топ оорудан арылтат.Эгерде сиз кааласаңыз, сиз дагы арткы жаздыкчаны кошо аласыз, бейтаптар жана достор аны сынап көрүшү мүмкүн.
Коляскаларды күнүмдүк тейлөө да абдан маанилүү.Жакшы сакталган коляска бизди эркин жана ыңгайлуу сезүүгө жардам берет.Коляска толтура кемчиликтер болсо, анда отуруу албетте ыңгайсыз болот.
Майыптар коляскасын сактоодо көңүл буруу керек болгон бир нече бөлүктөрү бар:
1. Тормоз:Тормоз катуу болбосо, колдонууга ыңгайсыздык гана жаратпастан, ал тургай коркунуч жаратат, ошондуктан тормоз бекем болушу керек.Тормоз катуу болбосо, аны артка карай тууралап, бекитүүчү буроону бекемдеп койсоңуз болот;
2. Кол дөңгөлөк:руль колясканы башкаруу үчүн бирден-бир түзүлүш, ошондуктан ал арткы дөңгөлөккө бекем бекитилиши керек;
3. Арткы дөңгөлөк:арткы дөңгөлөк подшипникке көңүл буруу керек.Майыптар коляскасын көпкө колдонгондон кийин подшипник бошоп, арткы дөңгөлөк титиреп, басканда абдан ыңгайсыз болот.Ошондуктан, бекитүүчү гайканы үзгүлтүксүз текшерип, подшипникти дайыма майлап туруу керек.Майлоо үчүн май колдонулат, ал эми дөңгөлөктөрдү үйлөтүү керек, бул кыймыл үчүн гана жакшы эмес, ошондой эле титирөөнү азайтат;
4. Чакан дөңгөлөк:Кичинекей дөңгөлөк подшипникинин сапаты кыймылдын ыңгайлуулугуна да байланыштуу, ошондуктан подшипникти үзгүлтүксүз тазалап, май сүйкөп туруу зарыл;
5. Педаалдар:Ар кандай коляскалардын педальдары эки түргө бөлүнөт: туруктуу жана жөнгө салынуучу, бирок кандай болбосун, өзүңүздүн ыңгайлуулугуңузга ылайыкташканыңыз жакшы.
Колясканы колдонууда белгилүү бир көндүмдөр бар, алар өздөштүргөндөн кийин мобилдүүлүккө чоң жардам берет.Эң негизги жана эң көп колдонулганы — алдын ала дөңгөлөк.Кичинекей кырга же тепкичке жолукканда, катуу көтөрүлсөңүз, майыптар коляскасына да зыян келтириши мүмкүн.Бул учурда алдыңкы дөңгөлөктү көтөрүп, тоскоолдуктан өтүү гана керек, ошондо маселе чечилет.Дөңгөлөктү алдыга жылдыруу ыкмасы кыйын эмес.Кол дөңгөлөк капыстан алдыга бурулса, алдыңкы дөңгөлөк инерциядан улам көтөрүлөт, бирок ашыкча күчтөн улам артка түшүп кетпеши үчүн күчтү башкаруу керек.
Төмөнкү жагдайлар көбүнчө майда-чүйдөсүнө чейин кездешет:
Тоскоолдуктан өтүү:Көчөгө чыкканда майда бүдүрчөлөргө же чуңкурларга көп жолугабыз.Алдыңкы дөңгөлөктөрү кичинекей болгондуктан, аларды сүзгөндө өтүп кетүү кыйын.Бул учурда алдын ала дөңгөлөктөрдүн өтүшү гана керек.Арткы дөңгөлөктөрдүн диаметри чоң болгондуктан, аны өткөрүү оңой.
Өйдө:эгерде ал чоң коляска болсо, тартылуу борбору алдыда болот жана өйдө көтөрүлүү оңой болот.Эгерде коляска кичинекей болсо, анда тартылуу борбору ортодо болот жана өйдө көтөрүлгөндө коляска артка кеткендей сезилет, андыктан өйдөгө чыкканда бир аз эңкейиш керек же артка өйдө көтөрүлүү керек.
Колясканы колдонууда алдыңкы дөңгөлөктү бошотуунун техникалык кыймылы болот, башкача айтканда дөңгөлөктү алдыга жылдырууда күчтү жогорулатуу, ошону менен алдыңкы дөңгөлөк көтөрүлүп, оордук борбору арткы дөңгөлөккө түшөт, ал эми кол дөңгөлөк майыптар коляскасындагы бий сыяктуу тең салмактуулукту сактоо үчүн алдыга жана артка бурулду.Бул аракеттин эч кандай практикалык мааниси жок, ал өтө кыйын жана жеңил жыгылып кетет, андыктан аны кылбаганга аракет кылыңыз.Эгер сиз аны сынап көрүшүңүз керек болсо, аны коргой турган адамыңыз болушу керек.Бул аракеттин негизги мааниси – дөңгөлөк алдыга жылганда күч орточо болушу керек, ал өз ордунда болуп, тең салмактуулукту сактай алат.
Коляскаларды акылдуу колдонууга келсек, биз ушул жерден токтоп, кийинки жолу көрүшөбүз.
Билдирүү убактысы: 2023-жылдын 7-февралына чейин