1. Өтө жеңил алюминий эритмесинен жасалган алкак, салмагы 19 кг, кармоого оңой.
2. Батарея раманын капталына коюлган. Раманы бүктөөдө батареяны алып салуунун кажети жок, андыктан тар жерге кирип-чыгууга жана багажникте сактоого ыңгайлуу.
3. Толук заряддалгандан кийин 15 км жүрө алат.
4. Акылдуу щеткасыз контроллер, жылмакай иштөө.
5. Эки режим бар: электр режими жана кол режими. Режим мотордогу эки таякча менен алмаштырылат.
6. Электр режими: алдыңкы, арткы, сол, оң жана ылдамдык контроллер тарабынан башкарылат.
7. Кол менен түртүү режиминин артыкчылыктары: кубаттуулук жетишсиз болгондо/механикалык бузулуу болгон учурда дагы эле түртсө болот.
8. Акылдуу электромагниттик тормоз системасы, чыгуу жана кулап түшүү үчүн коопсуз.
9. Литий батареясынын иштөө мөөнөтү кадимки коргошун-кислота батареясына караганда узак жана жеңил.
Жогорку натыйжалуу щеткасыз мотор, көмүртек щеткасы жок, жеңилирээк жана бышык.
10. Орунду үнөмдөө үчүн отургучтун арткы бөлүгүн артка бүктөөгө болот.
11. Жеке буюмдарды ыңгайлуу сактоо үчүн отургучтун артына сактоочу баштык коюлган
12. Колтук тирөөчтүн жантайыңкылыгын тууралоого болот.
13. Бут педалын оңой жетүү үчүн бөлүп алууга болот.
14. Педалдын бийиктиги жөнгө салынат, ар кандай бойлуу адамдар үчүн ылайыктуу.
15. Колдонуучунун буттары артка тайып, алдыңкы дөңгөлөк менен кагылышып кетпеши үчүн бут согончок боосу менен жабдылган.
16. Эки жолу кайчылаш раманын астыңкы бөлүгү, жогорку жүктөм, 264,6 фунт/120 кг чейин.
17. Катуу үлгүдөгү дөңгөлөк дөңгөлөктүн жарылып кетүү көйгөйүнөн кабатыр болбостон, кармоону күчөтүп, тайгаланууга каршы эффектти жакшыртат.